El aluminio se paga menos por kilo que el cobre, pero aparece en mucho más volumen: una remodelación de ventanería, un cambio de cielo raso o un aire acondicionado viejo pueden dejar buena plata. Aquí están los precios de hoy por cada tipo y cómo prepararlo para que le paguen el máximo.
El aluminio se clasifica por limpieza y por grosor. Mientras menos cosas pegadas traiga, mejor le pagan.
El aluminio no es magnético. Si el imán se pega, no es aluminio: es acero galvanizado o una olla con fondo difusor de acero, y eso cambia por completo el precio.
Es la primera revisión que hacemos en la báscula y la puede hacer usted en la casa con un imán de refrigeradora. Se ahorra el viaje y la sorpresa.
El aluminio es liviano, así que todo lo que viene pegado pesa proporcionalmente mucho. Un marco de ventana con el vidrio y el hule puestos puede tener un 30 % de peso que no es aluminio, y ese peso no se paga.
Producir aluminio desde bauxita es uno de los procesos industriales que más energía consume. Reciclarlo usa cerca del 5 % de esa energía, y el metal se puede refundir sin perder calidad, una y otra vez.
Por eso el aluminio es el material donde el reciclaje tiene más sentido ambiental por kilo, y por eso las empresas que llevan reporte de sostenibilidad lo separan primero.
Calculadora
Haga su cálculo aquí con los precios de hoy. Escoja el material, ponga los kilos aproximados y vea el monto. Puede sumar varios materiales de una vez.
Preguntas
El precio de hoy está en la tabla de esta página. Cambia según el tipo: el perfil limpio se paga más que la lámina delgada o las latas.
No es obligatorio, pero sí conviene. El vidrio y el hule son peso que no se paga, y con ellos el perfil baja de categoría.
Sí, desde cualquier cantidad. Escúrralas y aplástelas: compactadas se pagan igual y le caben muchas más en el carro.
Sí. El serpentín de aluminio con cobre es la parte que más vale. El gas refrigerante tiene que estar recuperado por un técnico antes de desarmarlo, por requisito ambiental.
No, esas son de acero y no las recibimos. La prueba del imán las distingue de una lata de aluminio en un segundo: si se pega, es de acero.
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